O preço do Chery Tiggo 8 de quinta geração já entrou na faixa dos 90 mil yuans, sendo que o modelo Leopard tem preço oficial sugerido de 99,9 mil a 129,9 mil yuans, e preço promocional limitado Huanta de 92,9 mil a 119,9 mil yuans. Como um SUV médio a combustão, o novo carro vem de série com motor 1.6T, potência máxima de 200Ps, entre-eixos de 2825mm, e o modelo de entrada já equipa o chip 8155, câmera panorâmica de 540 graus e outros equipamentos. Para consumidores com orçamento em torno de 100 mil yuans que querem comprar um SUV familiar espaçoso, esse preço realmente tem certo atrativo.

O Tiggo 8 de quinta geração oferece dois designs, Tiger e Leopard; embora a potência e o entre-eixos sejam iguais, os dois modelos apresentam diferenças evidentes no exterior e no interior. O Leopard adota um estilo mais jovem, com grade frontal de grandes dimensões em padrão pontilhado, acabamento em forma de dentes de lâmina no interior, combinada com faróis divididos, criando um efeito visual bem marcante. Comparado à frente relativamente sóbria do Tiger, o design do Leopard enfatiza mais o senso de esportividade.

Na lateral, a carroceria adota o contorno tradicional de SUV, com linha do teto bastante reta, acompanhada de rack de teto e molduras ao redor das janelas. Na traseira, adota lanterna em estilo contínuo, criando eco com a dianteira. O novo carro oferece cores como verde selva, branco pérola, preto grafite, cinza fosco e prata luar; entre elas, o verde selva combina mais com o estilo jovem do Leopard.

Em termos de dimensões, o Leopard tem 4725/1880/1705mm de comprimento/largura/altura, com entre-eixos de 2825mm. Comparado ao Tiger, o Leopard é 24mm mais curto e 5mm mais baixo, mas o entre-eixos dos dois modelos é completamente idêntico. Portanto, não se pode concluir apenas pela diferença de dimensões externas que o espaço interno do Leopard seja claramente menor.

O novo carro adota layout de cinco lugares, com bancos traseiros rebatíveis em proporção, porta-malas com volume normal de 546L, que pode chegar a 1453L após expansão. Para famílias comuns, o layout de cinco lugares deixa mais espaço interno para os passageiros traseiros e para a bagagem, sendo prático para o transporte diário de carrinhos de bebê, malas ou equipamentos de camping.

No interior, a diferença entre o Leopard e o Tiger é ainda mais evidente. O Tiger usa tela central horizontal de 15,6 polegadas, enquanto o Leopard utiliza tela central vertical de 13,2 polegadas, acompanhada de painel digital de 10,25 polegadas. O layout vertical concentra navegação, ar-condicionado e outras funções do sistema no centro do console, com todo o ambiente de condução adotando um design relativamente simplificado.

No sistema multimídia, o Leopard vem de série com chip Qualcomm Snapdragon 8155, suporta espelhamento de celular CarPlay, CarLink e Huawei HiCar, além de oferecer atualização OTA, controle por voz e outras funções. Mesmo escolhendo a versão Comfort de 92,9 mil yuans, é possível obter câmera panorâmica de 540 graus, chave Bluetooth para celular, partida remota e outros equipamentos.

Na motorização, o Tiggo 8 de quinta geração · Leopard equipa motor turbo 1.6T Kunpeng, com potência máxima de 147kW, 200Ps de potência máxima, torque de pico de 310N·m, combinado com câmbio de dupla embreagem úmida de 7 marchas. Os quatro modelos usam o mesmo conjunto motriz; entre o modelo de entrada e o topo de linha, a diferença está principalmente nos equipamentos de conforto e de assistência à condução.

Os números desse conjunto motriz não são baixos para um SUV a combustão da faixa de 100 mil yuans, e o torque de pico de 310N·m também oferece reserva de potência para retomadas em alta velocidade e viagens com carga completa. O veículo adota layout de tração dianteira, consumo combinado WLTC de 7,2L/100km, aceita gasolina de 92 octanas, com tanque de 51L. A suspensão utiliza McPherson independente na frente e multibraço independente atrás.

Agora, vejamos a relação entre preço e equipamentos. A versão de entrada Comfort tem preço oficial sugerido de 99,9 mil yuans e preço promocional limitado Huanta de 92,9 mil yuans; além das funções de multimídia e câmera já mencionadas, também equipa faróis LED, ar-condicionado automático, saída de ar traseira, entrada sem chave e alavanca de câmbio eletrônica no volante.

Se adicionar 7 mil yuans ao orçamento, é possível escolher a versão Luxury, com preço promocional limitado de 99,9 mil yuans. Essa versão acrescenta funções de assistência à condução de nível L2, incluindo controle de cruzeiro adaptativo em todas as velocidades, assistência de manutenção em faixa, frenagem ativa, além de 6 airbags, teto panorâmico abre-fecha, porta-malas elétrico e ajuste elétrico do banco do motorista. Para consumidores que costumam pegar rodovias, esses 7 mil yuans compram principalmente assistência à condução e equipamentos de conveniência diária.

A versão Premium, com preço promocional limitado de 109,9 mil yuans, concentra as atualizações nos bancos e no conforto dos passageiros, acrescentando rodas de 19 polegadas, aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros, massagem e memória do banco do motorista, ajuste elétrico do banco do passageiro, além de 8 airbags, 8 alto-falantes e iluminação ambiente de 256 cores.

A versão topo de linha Flagship, com preço promocional limitado de 119,9 mil yuans, acrescenta ainda massagem e apoio para as pernas no banco do passageiro, cancelamento ativo de ruído ENC, mesinha multiuso para todas as situações, aromatizador interno, purificação de ar com íons negativos e reconhecimento de voz em quatro zonas. O foco desses equipamentos já se estende do motorista para os demais ocupantes, sendo especialmente adequado para famílias que viajam com frequência com várias pessoas e têm alta exigência de conforto nos bancos.

Pela organização de preços, o preço promocional da versão Comfort do Leopard é 7 mil yuans menor que o preço sugerido, enquanto as outras três versões têm redução de 10 mil yuans cada. A diferença entre a versão de entrada e a Luxury é atualmente de apenas 7 mil yuans, e ambas têm a mesma motorização, dimensões de carroceria e hardware básico de multimídia; a diferença de preço está principalmente nos sistemas de assistência à condução, quantidade de airbags e equipamentos de conveniência.

Se o orçamento de compra estiver exatamente em torno de 100 mil yuans, a versão Luxury do Leopard é a que mais merece comparação detalhada. Seu preço promocional ainda fica dentro dos 100 mil yuans e, ao mesmo tempo, completa equipamentos como controle de cruzeiro adaptativo em todas as velocidades, porta-malas elétrico e teto panorâmico. Já a versão Comfort, por 92,9 mil yuans, oferece um SUV médio com potência de 200Ps e entre-eixos de 2825mm; para consumidores que valorizam principalmente espaço e potência, também tem vantagem de preço.