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Parece muito fofo, mas é um caçador de elite: a orca, que se destaca pela inteligência superior e pela força comprovada. Em 28 de fevereiro, o "líder do segmento híbrido plug-in" — o totalmente novo Venucia V DD-i Orca — foi oficialmente lançado. Wang Baojun, diretor-geral da sede da Venucia, anunciou diante da expectativa de todos o preço promocional por tempo limitado deste novo modelo de peso: de 125,9 mil yuans a 145,9 mil yuans e, com base nisso, o ainda mais interessante "preço com troca de usado" de 99,9 mil a 115,9 mil yuans.




Além disso, Wang Baojun também anunciou que o lançamento do novo carro vem acompanhado de seis presentes de grande valor da série "Surpresa da Orca": presente em dinheiro, presente de renovação, presente financeiro, presente de garantia, presente de dados de tráfego e presente de indicação. Combinados com a força do totalmente novo V DD-i Orca, para os consumidores trata-se realmente de surpresas em camadas.




DeepSeek a bordo

Qual é, afinal, a força do totalmente novo V DD-i Orca? Wang Baojun definiu o novo carro como: "O totalmente novo V DD-i é como uma orca no mundo dos automóveis, o líder do segmento híbrido plug-in, com quatro grandes superiors da categoria, elevando ao máximo as quatro boas forças: 'divertido, boa autonomia, bom de dirigir e bonito'."

Wang Feng, diretor de desenvolvimento da marca Venucia, apresentou uma a uma as "habilidades completas" do totalmente novo V DD-i Orca e, logo no início, mencionou que "o DeepSeek foi integrado ao Farol OS 2.0", o que chamou especial atenção — poder dominar o modelo de IA mais popular do momento e, com base no equipamento inteligente de software e hardware totalmente atualizado do novo V DD-i Orca, alcançar um "pacote inteligente completo" líder na categoria.




A base do "pacote inteligente completo" são os equipamentos inteligentes do farol de fluxo luminoso com recepção inteligente, partida inteligente sem chave NFS, 15 tipos de animações de luz, travamento automático ao sair do carro sem chave, abertura elétrica do porta-malas sem chave e outros recursos, que não só trazem mais charme como também enchem de ritual o ato de entrar e sair do carro.

O totalmente novo V DD-i Orca recebeu uma nova tela ultrawide integrada de 24 polegadas, equipada com o chip automotivo de 7 nanômetros Qualcomm Snapdragon 8155, um nível de configuração que simplesmente renova o teto da categoria/faixa de preço entre os híbridos plug-in. Com base no hardware inteligente totalmente atualizado, o despertar do sistema do novo V DD-i Orca leva apenas 450 milissegundos, e o novo sistema Farol OS 2.0 pode realizar voz inteligente humanizada e diálogo de voz contínuo. Após a integração do DeepSeek, esse sistema inteligente de bordo pode ainda proporcionar aos ocupantes uma experiência de interação inteligente totalmente nova.

Não apenas liderando a "árvore tecnológica" da cabine inteligente na categoria, o totalmente novo Venucia V DD-i Orca também é líder em nível de direção inteligente no segmento híbrido plug-in: o novo carro, equipado com sistema de assistência à condução inteligente de nível L2, conta com 14 funções de assistência à condução. Além das comuns ICC de navegação inteligente em faixa de velocidade total, FEB de frenagem inteligente pré-colisão, centralização de faixa, alerta de ponto cego, correção de desvio de faixa, alerta de objetos em movimento, alerta de lateral traseira em ré, alerta traseiro, aviso de abertura de porta e imagem panorâmica estereoscópica de 540°, também possui o exclusivo sistema EAPM de correção inteligente de acionamento acidental do acelerador (para evitar que motoristas novatos saiam disparando ao dar uma pisada no acelerador) e o sistema APA de assistência de estacionamento automático com múltiplos modos e múltiplas vagas — um híbrido plug-in a partir de 120 mil yuans, mas com nível de direção inteligente de 200 mil yuans.




Híbrido plug-in com T e tração direta de marcha única

Wang Feng mencionou que a "dor" real de muitos usuários de híbridos plug-in está em "ficar sem graça com bateria descarregada e falsa sensação em alta velocidade". Já o sistema Venucia DD-i Super Hybrid 2.0 (segunda geração do sistema inteligente eletro-híbrido IHS 2.0) equipado no totalmente novo V DD-i Orca traz a tecnologia exclusiva na categoria "híbrido plug-in com T + tração direta de marcha única". Seu motor 1.5T premiado alcança potência máxima de 123 kW e torque de pico de 230 N·m, com saída de potência quase o dobro dos concorrentes da categoria, permitindo que o totalmente novo V DD-i Orca mantenha energia total o tempo todo e potência abundante a qualquer momento.

Não apenas no deslocamento diário ou em viagens de longas férias o totalmente novo V DD-i Orca mantém prioridade ao modo elétrico e ajusta inteligentemente a saída de potência conforme seis condições de operação, como também resolve especialmente a garantia de energia e potência em quatro cenários especiais: travessia de água, planalto (acima de 3.000 metros de altitude), frio extremo e pré-subtensão da bateria, permitindo que o proprietário, ao buscar "poesia e lugares distantes", não fique pelo caminho por falta de bateria ou de potência.




Claro que, para mais usuários, a autonomia ultra-longa mencionada por Wang Baojun atrai ainda mais atenção: os três novos modelos do totalmente novo V DD-i Orca trazem de série 150 km de autonomia elétrica, com autonomia combinada de até 1.172 km. A autonomia elétrica cobre o deslocamento diário de todos os usuários, incluindo os de megacidades, enquanto o consumo combinado de apenas 0,7 litro por 100 km reduz drasticamente o custo de uso. Em comparação com carros a combustão da mesma categoria, o totalmente novo V DD-i Orca pode economizar pelo menos 10 mil yuans por ano.

Economizar não significa abrir mão do desempenho. A orca pode se tornar um caçador de elite também pela velocidade e agilidade superiores. O totalmente novo V DD-i Orca, capaz de garantir potência abundante em diversas condições de operação, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos, e quando necessário também se sente a satisfação vinda do pé no acelerador.

Além de econômico e rápido, o importante também é o conforto — o totalmente novo V DD-i Orca é um dos poucos modelos da categoria equipados com chassi de desempenho com suspensão traseira multilink de 5 braços (acompanhada de barra estabilizadora), com conforto dinâmico de condução suficiente para se destacar na categoria.




Design clean, mas não simples

O totalmente novo V DD-i Orca adota a estética "asas de orca surfando as ondas". Seja nas imagens oficiais ou em fotos reais sem filtro, a beleza do novo V DD-i Orca é suficiente para tocar o coração. A frente com ritmo de salto de orca adota design totalmente fechado, e os faróis de fluxo luminoso divididos ganham destaque no desenho aerodinâmico. A carroceria bicolor, com preto brilhante acima da "linha do ombro", à primeira vista também transmite a sensação premium de um "conversível".

O alongado aerofólio traseiro superior, combinado com o contorno traseiro cheio de tridimensionalidade, e as rodas de 19 polegadas "lâmina de vento sobre ondas", em eco com a frente, formam um estilo esportivo fluido, fazendo com que a aparência clean pareça nada simples, unindo perfeitamente sofisticação e dinamismo.




Com cabine inteligente de design "sensação de nuvem", o totalmente novo V DD-i Orca traz tela ultrawide integrada de 24 polegadas, seletor de marcha digital, assentos "sensação de nuvem" de gravidade zero, teto panorâmico gigante de 1,7 m² sobre a cabeça e o espaço de ombros traseiro de 1.476 mm, o mais largo da categoria, proporcionando um cenário estelar iMAX e um conforto como sentar-se sobre nuvens.

Além disso, o totalmente novo V DD-i Orca também é especialmente espaçoso: o porta-malas chega a 605 litros e, com os bancos traseiros rebatidos, pode ser ampliado para 1.520 litros — o volume de 3 geladeiras de duas portas.




Antes do lançamento oficial, o chefe de experiência Yu Hu, fundador do "Hu Ge Shi Che", experimentou especialmente o totalmente novo V DD-i por um dia inteiro e deu ao novo carro a avaliação de condução de "caçador de elite". E para mais consumidores, depois de conhecer a força do totalmente novo V DD-i Orca, o que mais devem considerar é "como conseguir o preço com troca de usado", certo?

Autor: Liu Jungang