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Recentemente, várias montadoras anunciaram que seus modelos já estão integrados ao DeepSeek, e o próximo vento favorável da competição de cockpit inteligente já se abriu completamente. Em 11 de fevereiro, a J.D.Power|JunDi, em conjunto com o HVR Lab e o XAI Lab da Universidade de Tongji, publicou o "Relatório de Tendências Prospectivas do Prêmio Huayu 2025: Livro Branco da Avaliação de Cockpit Inteligente na China" (doravante denominado Livro Branco do Cockpit Inteligente do Prêmio Huayu) — como instituição de pesquisa autorizada, a J.D.Power também introduziu pela primeira vez tecnologia de IA: utilizou o Dr.Power AI para realizar análise e síntese de dados.

O "Livro Branco do Cockpit Inteligente do Prêmio Huayu" chegou a uma conclusão: os consumidores esperam mais que a IA aprenda hábitos de condução e recomendações de cenários. No entanto, no momento atual, o foco de atenção dos consumidores em relação ao cockpit inteligente ainda tem prioridades distintas. Embora marcas como Chery, Dongfeng (incluindo Voyah, M-Hero, eπ, Aeolus e Nammi), Geely, Zeekr, XPeng, BYD, IM Motors, GAC Group, Deepal, Leapmotor e FAW-Volkswagen já tenham anunciado a integração ao DeepSeek, o feedback da experiência de consumo ainda apresenta certo "descompasso temporal". Então, para o cockpit inteligente atual, como se ordenam as prioridades de atenção dos consumidores?




O APP oficial ainda lidera as atenções

Na verdade, do ponto de vista do consumidor comum, mesmo acessando o DeepSeek pelo PC ou celular, o potencial de diversão e energia dos grandes modelos de IA ainda está em "fase inicial de exploração". Por isso, a pesquisa da J.D.Power e da Universidade de Tongji, partindo de uma perspectiva realista, mostra que o topo das prioridades de atenção dos consumidores continua sendo o nível de experiência visível do APP oficial.

O "Livro Branco do Cockpit Inteligente do Prêmio Huayu" aponta que, com a melhoria do índice de experiência do consumidor em inteligência em 2024, o desejo dos consumidores por configurações inteligentes se tornou mais intenso. A tecnologia não está apenas mudando as funções dos automóveis, mas também mudando nossas expectativas em relação à mobilidade futura.

De acordo com a presente pesquisa com consumidores, o APP oficial alcançou o primeiro lugar com uma alta pontuação de satisfação de 7,87 pontos — o que não é de se estranhar, pois, para a maioria dos modelos inteligentes atuais, o primeiro ponto de contato do consumidor é justamente o APP oficial.




Deixar a IA "ser o motorista"

Além da perspectiva realista, a demanda prospectiva atual dos consumidores em relação ao cockpit inteligente é: esperar que o grande modelo de IA embarcado "seja o motorista" — o "Livro Branco do Cockpit Inteligente do Prêmio Huayu" menciona que "o grande modelo de IA embarcado está trazendo mudanças revolucionárias ao cockpit inteligente, não apenas tornando o reconhecimento de voz mais preciso e a análise de emoções mais atenciosa, mas também oferecendo serviços personalizados de acordo com os hábitos do motorista. O carro não é mais apenas um meio de transporte, mas sim um parceiro inteligente que entende você. Aprender hábitos de condução e recomendações de cenários é uma das funções de IA mais esperadas pelos consumidores, com 83% de participação, o que indica que os consumidores desejam que a IA se adapte de forma personalizada aos seus hábitos de condução e ofereça sugestões de cenários correspondentes."

Analisando as funções da maioria dos veículos inteligentes atuais, incluindo os modelos equipados com grandes modelos de IA (o DeepSeek acabou de ser integrado e ainda não foi experienciado), a grande maioria enfatiza principalmente a melhoria da precisão de reconhecimento de voz inteligente, velocidade de resposta, além de funções como navegação e entretenimento. Já o aprendizado de hábitos de condução e recomendações de cenários pela IA, na verdade, já pertence ao escopo da tecnologia de direção inteligente. Considerando o estado atual da tecnologia de direção inteligente, pode haver ainda certa distância para atender às expectativas dos consumidores.




Na decisão de compra, "tecnologia" é fundamental

O "Livro Branco do Cockpit Inteligente do Prêmio Huayu" aponta: os consumidores, ao comprar um carro, já não se preocupam apenas com potência e aparência, mas dão mais importância à conveniência e segurança trazidas pela inteligência. Da direção inteligente ao controle remoto, a tecnologia está silenciosamente se tornando o fator-chave na decisão de compra.

No entanto, comparando com outros resultados de pesquisa da J.D.Power, há também diferenças de gênero. Anteriormente, a J.D.Power mencionou no relatório de pesquisa "Estudo de Índice de Atratividade de Produtos Automotivos da China 2024 SM (APEAL)": as mulheres têm grande apreço por tecnologias inteligentes como centrais multimídia inteligentes, enquanto alguns motoristas homens ainda mantêm a potência e a experiência de condução como foco de atenção. Portanto, para as montadoras, para agradar a todos — homens, mulheres, jovens e idosos —, desde a potência até a tecnologia inteligente, nada pode faltar.




Ao mesmo tempo, o "Livro Branco do Cockpit Inteligente do Prêmio Huayu" também menciona a conectividade carro-casa e a interação inteligente: embora a popularidade da conectividade carro-casa e da tecnologia de interação multimodal ainda não seja alta, seu potencial é ilimitado. Os consumidores já esperam uma conexão perfeita com dispositivos inteligentes domésticos e sistemas embarcados. A mobilidade inteligente não é apenas deslocamento físico, mas também a extensão inteligente de diversos cenários da vida. Além disso, 18% dos consumidores ainda não experimentaram configurações tecnológicas prospectivas, o que oferece espaço para o desenvolvimento do mercado e atração de novos usuários.

No entanto, na prática, do ponto de vista operacional do consumidor comum, o maior problema na interação entre casa inteligente e sistema de central multimídia inteligente está na inconsistência de portas de acesso. A interoperabilidade entre centrais multimídia inteligentes lançadas por grandes marcas e eletrodomésticos inteligentes é limitada a poucas marcas, e, considerando a relativa complexidade operacional, usar um smartphone para controlar eletrodomésticos inteligentes acaba sendo mais fácil. Portanto, do ponto de vista do editor, se a conectividade carro-casa é realmente necessária ainda é questionável.




O grande modelo de IA é uma tendência inevitável

Na opinião pessoal do editor, do ponto de vista da experiência tecnológica inteligente dos proprietários de veículos, a experiência de carregamento e a tecnologia de assistência à direção inteligente mencionadas no "Livro Branco do Cockpit Inteligente do Prêmio Huayu" são mais essenciais do que a conectividade carro-casa.

Primeiramente, em relação à experiência de carregamento: embora atualmente o Amap e os sistemas de navegação integrados nas centrais multimídia das grandes marcas possuam função de navegação para carregamento, na prática, essas funções de carregamento não são muito confiáveis. Segundo a experiência pessoal do editor, por exemplo, ao conduzir um veículo com função de carregamento ultrarrápido de 800 volts, em estações de carregamento relativamente antigas é quase impossível carregar; foi preciso consultar o consultor de pós-venda da concessionária para saber que apenas estações de carregamento novas suportam a função de carregamento rápido do veículo (nem a navegação embarcada nem o Amap no celular exibem detalhes da estação de carregamento).

Em segundo lugar, os proprietários de veículos elétricos que acabaram de fazer viagens longas após o Ano Novo provavelmente também vivenciaram: as filas nas estações de carregamento das áreas de serviço, bem como o tempo de espera, a eficiência de carregamento e outros parâmetros, não podem ser encontrados em detalhes na navegação de carregamento. Portanto, o aprimoramento dessas funcionalidades mostra-se ainda mais urgente.




Além disso, o "Livro Branco do Cockpit Inteligente do Prêmio Huayu" também menciona a demanda por experiências inteligentes como o display head-up AR-HUD, espelhamento embarcado e modos multisscenário. Mas, essencialmente, o grande modelo de IA, nas aplicações funcionais atuais, é apenas a ponta do iceberg. Comparado ao frenesi online de usar o DeepSeek para ganhar dinheiro, aplicando-o a diversas funções de software etc., a exploração das funcionalidades do grande modelo de IA embarcado ainda está em nível básico. Acredita-se que, no futuro, a inteligência artificial, a assistência à direção e outras tecnologias, seguindo caminhos diferentes, convergirão finalmente em um grande "reservatório de tecnologia", transformando o automóvel em uma "máquina de transporte inteligente" (atualmente não há vocabulário adequado para descrever) sob múltiplas perspectivas. Essa é a expectativa comum dos consumidores.

O grande modelo de IA é um vento favorável, mas, com a abertura desse vento, a tecnologia inteligente futura ainda precisa de mais inovação, e inovação intimamente ligada aos consumidores.

Autor: Liu Jungang