De 18 a 24 de outubro, a Conferência Global de Ecossistema de Usuários Chery 2026, com o tema "Eco-Tech For Our Future Life", foi realizada na sede global da Chery Automobile em Wuhu. A conferência reuniu representantes de usuários, parceiros do ecossistema, convidados do setor e profissionais de mídia de quase uma centena de países e regiões, que realizaram diálogos aprofundados sobre mobilidade inteligente, energia verde e estilos de vida sustentáveis, testemunhando conjuntamente a exploração inovadora da Chery.
Neste evento tecnológico de alcance global, a RELY Hi800 versão internacional, picape recreativa de médio e alto padrão da marca RELY, apresentou-se como a primeira picape híbrida plug-in a diesel de produção em massa do mundo, demonstrando vantagens diferenciadas em powertrain híbrido a diesel, tração integral inteligente e capacidade off-road para todos os cenários. Após test drives no local, representantes de mídia e usuários dos mercados centrais da África, Oriente Médio, Sudeste Asiático, Europa e América Latina concederam avaliações unânimes positivas.
Um veículo, múltiplos cenários: RELY Hi800 adaptada globalmente às condições locais
A RELY Hi800 foi definida desde o seu surgimento como um modelo voltado para o mercado global. Por isso, tanto a RELY Hi800 versão internacional quanto a RELY Hi800 são equipadas com carroceria sobre chassi, sistema híbrido plug-in a diesel 2.5T, tração integral inteligente com três bloqueios reais, capacidade máxima de reboque de 3495kg, altura mínima do solo sem carga de 247mm e caçamba de 1560×1560×505mm.
Além disso, ambas as versões são equipadas com o motor 2.5T a diesel dedicado a híbridos, o primeiro do mundo a atingir produção em massa. Esse motor atinge uma eficiência térmica de 47% e, combinado com a plataforma super-híbrida a diesel inteligente de domínio total, preserva a vantagem de alto torque em baixas rotações do motor a diesel, ao mesmo tempo que oferece a tranquilidade e a economia de combustível do sistema de propulsão elétrica, quebrando a percepção preconcebida de que "híbridos se aplicam apenas a veículos a gasolina". No nível arquitetônico, a plataforma super-híbrida a diesel inteligente de domínio total adota uma arquitetura híbrida inteligente P1+P2.5: o motor elétrico fornece potência adicional prontamente em situações de arranque e aceleração, melhorando a resposta em baixas rotações das picapes a diesel tradicionais; o motor a combustão opera mais frequentemente em faixas de alta eficiência, permitindo conciliar desempenho e economia.
Como modelo global, a RELY Hi800 também recebeu ajustes precisos para diferentes demandas de mercado. Para mercados como Austrália e Nova Zelândia, com forte demanda de carga pesada e reboque, a RELY Hi800 versão internacional utiliza suspensão traseira com molas de lâmina para reforçar a capacidade de carga, alinhando-se melhor ao hábito local de uso de picapes que prioriza "trabalho, off-road e reboque"; já a RELY Hi800 adota suspensão traseira independente multibraço, garantindo capacidade de carga e, ao mesmo tempo, priorizando o conforto de uso passageiro, com consumo combinado de 1,54L por 100km, autonomia elétrica NEDC de 135km e WLTC de 105km — usando eletricidade na cidade para gastar menos e combustível em viagens longas sem ansiedade, atendendo tanto às necessidades de deslocamento diário quanto de viagens de longa distância.
No local da conferência, três veículos modificados da RELY Hi800 versão internacional foram exibidos simultaneamente. O modelo de co-criação inspirado no mercado australiano recebeu suportes de guincho, snorkel, para-choque tipo bull bar e outros equipamentos, destacando a lógica de modificação prática; o modelo temático de exploração combina preto e branco com faixas laranja e a identificação "EXPLORE", conciliando refinamento e presença; o modelo especial para viagens conta com configuração completa de expedição, projetado para travessias em regiões remotas e condições off-road complexas. Os três veículos demonstram conjuntamente o potencial de expansão e o espaço de modificação da RELY Hi800, respondendo às diversas necessidades dos usuários, desde travessias extremas até viagens rodoviárias de longa distância.
Reputação comprovada por usuários no exterior: a força global da RELY Hi800 é reconhecida
Durante a conferência, mídia e concessionários estrangeiros realizaram test drives experimentando os destaques da RELY Hi800 versão internacional, como o sistema híbrido a diesel 2.5T, a tração integral inteligente e os três bloqueios de diferencial. Desde o desempenho da tração integral em pisos de cascalho e lama até a capacidade de desatolamento dos bloqueios de diferencial em terrenos complexos, todos avaliaram a potência, a capacidade off-road e a praticidade do veículo com base em cenários reais de uso.
O repórter da revista sul-africana《Core》declarou após o test drive que o que mais o impressionou na RELY Hi800 versão internacional foi o sistema híbrido a diesel, especialmente o consumo de combustível e a potência abundante. O jornalista considera que, como o primeiro modelo híbrido a diesel do mercado sul-africano, a RELY Hi800 versão internacional oferece autonomia combinada de mais de 1300 quilômetros com tanque e bateria cheios, o que representa um atrativo para os fazendeiros locais que precisam viajar frequentemente por longas distâncias. O criador de conteúdo sul-africano Oratile Rampa, por sua vez, elogiou bastante o desempenho da tração integral do veículo, considerando o desempenho geral bom.
O profissional de mídia filipino Sr. Zhang declarou após o test drive que a RELY Hi800 versão internacional está equipada com três bloqueios de diferencial — dianteiro, central e traseiro —, o que permite melhor distribuição de potência em condições off-road, ajudando o veículo a lidar com pisos complexos. Ele também mencionou especialmente o exterior e o interior do veículo, considerando que a RELY Hi800 versão internacional tem aparência robusta e interior luxuoso, e o contraste entre os dois estilos é marcante.
Zhu Haolin, criador de conteúdo automotivo de Manila, Filipinas, afirmou que veículos híbridos plug-in são relativamente populares localmente, principalmente porque nem todas as famílias têm condições de instalar carregadores. Para os consumidores locais, modelos que podem usar eletricidade sem depender totalmente de infraestrutura de recarga são mais convenientes no uso diário.
Além do desempenho de potência e off-road, o design exterior, as dimensões da carroceria e o interior da RELY Hi800 versão internacional também atraíram a atenção da mídia estrangeira. O profissional de mídia sul-africano Justin considera que a RELY Hi800 versão internacional tem aparência robusta, alinhada à preferência estética dos consumidores locais por picapes; o interior adota um design mais refinado e confortável, diferenciando-se das picapes utilitárias tradicionais.
A partir desses feedbacks, as avaliações positivas após os test drives dos usuários convergem para a mesma conclusão: a sólida força do produto da RELY Hi800 versão internacional resiste à verificação do mercado global, e é exatamente essa a confiança da RELY Hi800 como modelo global. Da capacidade prática de "trabalhar, fazer off-road e rebocar" à experiência de uso passageiro de "fácil de dirigir, fácil de usar e suficientemente inteligente", a RELY Hi800 responde, na posição de veículo global, às expectativas dos usuários de todo o mundo por tranquilidade, durabilidade e eficiência. Isso ecoa precisamente o ponto de aplicação tecnológica da realização da Conferência Global de Ecossistema de Usuários Chery 2026: fazer com que os produtos sejam verdadeiramente percebidos pelos usuários e que as capacidades sejam verificadas em cenários concretos.
