Em 20 de outubro, o 2027 Qiyuan Q07 Tianshu Pilot Edition foi oficialmente lançado, com quatro configurações disponíveis. O design exterior e as dimensões da carroceria do novo modelo seguem os do modelo atual, acrescentando a cor de carroceria Roxo Xinghan e o interior Marrom Chenhui. O lidar, o Tianshu Pilot Pro, as células de bateria CATL e a suspensão inteligente adaptativa CDC são itens de série em toda a linha.
O exterior mantém o design estético Fuguang, com frente fechada combinada com faróis divididos e luz diurna em anel estelar contínua, portas sem moldura e maçanetas ocultas preservadas, e lanterna traseira contínua na parte de trás, com tratamento em camadas nos dois lados e luz de freio elevada em dois segmentos. As dimensões da carroceria são 4837mm de comprimento, 1920mm de largura e 1690mm de altura, com entre-eixos de 2905mm, posicionado como SUV médio.
O habitáculo mantém o layout com tela central de 15,4 polegadas, equipado com o sistema Tianyu OS, com suporte a interação por voz com o grande modelo de IA Tianshu, e o sistema de infoentretenimento agora inclui aplicativos de áudio e vídeo como iQiyi e Tencent Video. Os assentos YunGan de cinco lugares oferecem ventilação por sucção, aquecimento e massagem, com o assento do motorista ganhando apoio de pernas elétrico de 2 posições; o layout dos assentos oferece quatro modos: assento da rainha, chaise longue, sofá preguiçoso e cama king-size. O porta-malas tem 763 litros de capacidade, com design de dois níveis.
O novo veículo vem de série com 1 lidar, 3 radares de ondas milimétricas, 11 câmeras de alta definição e 12 radares ultrassônicos, com chip de assistência à condução Horizon Journey 6M e poder de computação de 128TOPS. Toda a linha está equipada com o Tianshu Pilot Pro, e a assistência de condução urbana NCA pode ser utilizada directamente de fábrica, cobrindo cenários urbanos como tráfego misto entre pedestres e veículos, travessia de cruzamentos, rotundas e conversões sem proteção; a assistência de estacionamento com memória suporta memorização de rotas de até 3 quilómetros. A versão com lidar do Q07 2025 também poderá ativar a função de condução urbana posteriormente através de atualização OTA.
O sistema de propulsão utiliza o sistema híbrido plug-in Changan Blue Whale Chaoqing com motor integrado DHT, disponibilizando duas opções, 1.5L e 1.5T, com potência combinada do sistema de 237kW e 275kW, respetivamente. A bateria vem de série com células CATL e tecnologia de bateria Jinzhongzhao, com autonomia elétrica CLTC de 215km, autonomia combinada superior a 1400km, consumo de combustível em modo descarregado NEDC de 3,9L/100km, carregamento de 30% a 80% em cerca de 15 minutos, suporte a descarga externa de 6kW e tomada de 220V no porta-malas. O chassi vem de série com suspensão inteligente adaptativa CDC e sistema de controlo dinâmico de torque IDTC.
Perspetiva de Xiao Tang: As mudanças desta atualização concentram-se no software e na atribuição de configurações: carroceria, chassi e parâmetros de potência são idênticos aos do modelo atual; a mudança está no facto de a condução urbana assistida passar de uma função que a versão atual com lidar precisava de complementar via OTA posterior para um item de série disponível de fábrica no novo modelo, e a versão antiga com lidar também poderá obter a mesma capacidade via OTA. Com hardware da mesma origem e funcionalidades equiparadas, proprietários antigos e novos são colocados na mesma linha de partida. Para um carro lançado há apenas um ano, esta atualização compensa o desfasamento temporal deixado pelo hardware ter chegado antes e o software depois.
