Em 16 de outubro, o Tank 500 modelo 2027 abriu pré-vendas, e a marca divulgou oficialmente dois benefícios de pré-venda. O novo carro acrescenta a cor de carroceria Vermelho Danxia e o esquema de interior cinza-preto, e continua oferecendo três opções de powertrain: combustão, Hi4-T e Hi4-Z. O exterior do novo carro mantém o contorno do modelo atual, com grade dianteira de grandes dimensões com barras cromadas horizontais, logotipo quadrado da Tank embutido no centro e faróis LED matriciais em ambos os lados; na lateral, mantêm-se as rodas de raios densos, as maçanetas mecânicas das portas, o rack de teto e as molduras cromadas das janelas, enquanto na traseira permanecem a porta traseira de abertura lateral e o estepe de tamanho real montado externamente. Em termos de dimensões da carroceria, a versão híbrida plug-in tem 5078 mm de comprimento, 1934 mm de largura e 1905 mm de altura, a versão a combustão 3.0T tem 5070 mm de comprimento, 1934 mm de largura e 1905 mm de altura, e a distância entre eixos é de 2850 mm em ambas. No interior, o carro está equipado com instrumentos digitais de 12,3 polegadas, tela central de 15,6 polegadas, head-up display e uma pequena mesa atrás do assento do passageiro dianteiro, e o número de alto-falantes aumentou em relação ao modelo atual. As versões de topo estão equipadas com tela de entretenimento traseira de 17,3 polegadas, com opção de tela de entretenimento para o passageiro dianteiro, formando com a tela central um conjunto de dupla tela integrada. O console central adota o painel auxiliar estilo "Danbi Shi", mantendo o relógio de quartzo físico e os botões físicos. Em termos de assistência à condução, o 360° de imagem panorâmica + 180° de chassi transparente são de série, e as versões de topo estão equipadas com o sistema de assistência à condução Coffee Pilot 4, que integra o agente inteligente de condução VLA, equipado com LiDAR, e o chip Thor-U com poder de computação de 700 TOPS. Em alguns modelos, o número de câmeras e radares de ondas milimétricas também aumentou em relação ao modelo atual. Em termos de powertrain, a versão a combustão 3.0T V6 vem com sistema mild hybrid de 48V + transmissão 9AT, com potência máxima do motor de 265 kW; o Hi4-T é composto por motor 2.0T + motor único + transmissão 9HAT, com potência combinada do sistema de 310 kW, bateria de 37,1 kWh, autonomia elétrica WLTC de 110 km e tempo de carregamento rápido DC de 30% a 80% de cerca de 16 minutos. O Hi4-Z é composto por motor 2.0T + dois motores dianteiro e traseiro + transmissão DHT de 3 marchas, com potência combinada do sistema de 635 kW, bateria de 59,05 kWh, autonomia elétrica WLTC de 201 km e tempo de carregamento rápido DC de 30% a 80% de cerca de 15 minutos. Todas as versões híbridas plug-in suportam descarga externa de 6 kW. Visão do Xiao Tang: o Tank 500 posiciona-se como um SUV de médio-grande porte, oferecendo layout de 5 e 7 lugares, com carroceria de estrutura não portante, suspensão dianteira independente de duplo braço em A e suspensão traseira não independente multilink. As principais mudanças do modelo 2027 são a cabine e a assistência à condução; a estrutura da carroceria, os três conjuntos de powertrain e as dimensões da carroceria não foram alterados. O conforto está a tornar-se um critério de avaliação a par da capacidade de transposição, e a margem para uso off-road continua a ter peso na precificação.