8 de agosto, o SUV de médio-grande porte Avatr 07L foi oficialmente lançado, com três versões: Elite纯电版, Max+纯电版 e Ultra三电机纯电版.
O Avatr 07L tem dimensões de 4910 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1650 (1670) mm de altura, com entre-eixos de 2990 mm. As cores exteriores disponíveis são cinco: Prata Lua Crescente, Branco Deserto, Preto Tinta, Cinza Rocha e Roxo Estelar.
O design exterior do Avatr 07L segue a linguagem de família da marca, com frente em forma de asa de disco e lanternas traseiras de desenho contínuo. O veículo está equipado com grelha de admissão ativa de fecho automático, portas sem moldura, puxadores semi-ocultos e porta-bagagens elétrico. As versões Elite纯电版 e Max+纯电版 vêm de série com jantes de 20 polegadas modelo Rotor de Folhas, enquanto a Ultra三电机纯电版 está equipada com jantes de 21 polegadas modelo Ciclone + pinças fixas Brembo e barras de tejadilho. As versões Max+纯电版 e Ultra三电机纯电版 também incluem portas com fecho elétrico silencioso.
O Avatr 07L está equipado com um ecrã panorâmico em anel estelar de 35,4 polegadas em 4K e um ecrã central flutuante de 15,6 polegadas, com o sistema de infoentretenimento HarmonySpace. O interior oferece painel de carregamento sem fios para telemóvel de 50W, espelho retrovisor interior com streaming, vidros acústicos nas quatro portas, sistema de som HUAWEI SOUND, teto panorâmico e cortina solar elétrica.
O interior adota uma configuração de cinco lugares. Os bancos dianteiros dispõem de aquecimento, ventilação e massagem, com altifalante no encosto de cabeça do lugar do condutor; os bancos da segunda fila suportam aquecimento e ventilação. Os bancos dianteiros, após remoção dos encostos de cabeça, permitem reclinar o encosto para trás, formando uma chaise longue de cerca de 2 metros de comprimento; os bancos traseiros, quando rebatidos na totalidade, em conjunto com um colchão dedicado, formam uma superfície plana de cerca de 3 metros quadrados. O veículo dispõe de 24 espaços de arrumação e 10 pontos de expansão, com um compartimento dianteiro de 100 litros e uma bagageira de 735 litros de série, extensível até 1645 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O Avatr 07L está equipado com o sistema de condução inteligente Huawei Qiankun ADS 5, com LiDAR. A versão Elite纯电版 conta com a solução de visão laser interior Huawei Qiankun e o Huawei Qiankun ADS 5 Pro versão melhorada; as versões Max+纯电版 e Ultra三电机纯电版 são atualizadas para LiDAR de 896 linhas e o ADS 5 Max versão avançada. O sistema suporta condução assistida em autoestrada, estacionamento automático, estacionamento por controlo remoto e marcha-atrás com memória de trajeto.
O Avatr 07L oferece duas configurações de potência: motor único e três motores. A versão de motor único tem potência máxima de 305 kW, e a versão de três motores tem potência máxima combinada de 712 kW. Toda a gama está equipada com bateria de fosfato de ferro-lítio de 89,33 kWh, com suporte a carregamento rápido de alta tensão de 800 volts. A autonomia CLTC das versões Elite纯电版 e Max+纯电版 é de 725 km, e da Ultra三电机纯电版 é de 650 km.
O chassis do Avatr 07L adota suspensão independente totalmente em alumínio com duplo braço oscilante à frente e multibraço atrás, com amortecedores CDC de amortecimento dinâmico de série. As versões Max+纯电版 e Ultra三电机纯电版 incluem ainda suspensão pneumática mágica fechada. Toda a gama inclui de série 9 airbags e o sistema de prevenção de colisões Huawei Qiankun CAS 5.0.
Perspetiva de Xiaotang: O Avatr 07L mantém consistência nos três componentes elétricos principais, no habitáculo inteligente e nos equipamentos de segurança de base, mas forma uma clara progressão de produto através das diferenças na forma de propulsão, no hardware de condução inteligente e nos equipamentos de conforto. A versão Elite纯电版 mantém a suspensão em alumínio, o conjunto completo de airbags e o LiDAR, com um nível mínimo de hardware elevado. A Max+纯电版 partilha o mesmo conjunto motriz e autonomia de 725 km com a Elite版, mas custa mais 20 mil yuan, com os principais melhoramentos no chassis e no hardware de condução inteligente. A Ultra三电机纯电版 acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos, com uma orientação mais desportiva, adequada a utilizadores com exigências claras de aceleração ou que gostem de viagens autónomas ao ar livre.
