Em 5 de agosto, o AION RT 2027 foi oficialmente lançado, com quatro versões: 550 Smart Enjoy, 605 Smart Luxury, 710 Smart Luxury e 710 Smart Premium. Esta atualização centra-se principalmente no sistema de propulsão elétrica, na autonomia e em alguns detalhes interiores e exteriores.
O AION RT 2027 mantém o estilo fastback coupé do modelo atual, com apenas otimizações de detalhes no exterior, substituindo as maçanetas totalmente ocultas por um design semio culto e adicionando um puxador de emergência, para responder a cenários de utilização em condições meteorológicas extremas. As dimensões da carroçaria não foram alteradas, com 4865 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1520 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2775 mm. A capacidade da bagageira é de 540 litros.
O interior do AION RT 2027 acrescenta novas áreas com revestimento macio e uma nova combinação de cores resistente à sujidade, mantendo a consola central com a combinação de painel de instrumentos de 8,88 polegadas e ecrã central de 14,6 polegadas, equipado com o sistema ADiGO 6.0, que suporta controlo por voz inteligente em todo o veículo, ligação ao telemóvel e controlo remoto do veículo. O teto adota um teto panorâmico dividido, com cortina elétrica de série. O lugar do condutor suporta aquecimento e ventilação dos bancos, e a versão 710 Smart Premium oferece ainda aquecimento e ventilação do banco do passageiro.
O AION RT 2027 adota uma nova geração de grande modelo de assistência à condução inteligente ponta a ponta, com imagem panorâmica 360° + chassis transparente de série em toda a gama. Exceto a versão 550 Smart Enjoy, todas as restantes possuem capacidade de condução assistida de nível L2, sendo que a versão 710 Smart Premium suporta ainda assistência à navegação em autoestrada e estacionamento inteligente em todos os cenários.
O AION RT 2027 está equipado com um sistema de propulsão elétrica de liga amorfa, com bateria LFP 2.0 Magazine da CATL; as versões 550 Smart Enjoy e 605 Smart Luxury têm uma capacidade de bateria de 56,6 kWh, e as versões 710 Smart Luxury e 710 Smart Premium têm uma capacidade de 70,1 kWh. Entre elas, a versão de 710 km de autonomia está equipada com um motor que possui núcleo de ferro de liga amorfa de 0,025 mm e rotor de fibra de carbono. Comparada com os motores tradicionais de chapas de aço silício, esta estrutura reduz as perdas no núcleo em 75%, com uma eficiência máxima do motor que pode atingir 99%; o módulo de controlo eletrónico de carboneto de silício de 400V associado reduz as perdas de controlo eletrónico em 71,6% face às soluções tradicionais à base de silício. De série, inclui descarga externa de 6 kW e função de corte de alta tensão em caso de colisão.
Perspetiva de Xiaotang: O AION RT 2027 é um sedan compacto 100% elétrico, que cobre cenários de deslocação diária e viagens familiares com um produto equilibrado. O sistema de propulsão é o núcleo desta atualização: a propulsão elétrica de liga amorfa combinada com o controlo eletrónico de carboneto de silício eleva a autonomia para 710 km e reduz o consumo elétrico por 100 km, o que, para os utilizadores familiares, significa menores custos diários de carregamento e um maior raio de deslocação. Ao mesmo tempo, foram feitos ajustes e melhorias correspondentes na inteligência, nos equipamentos de conforto e nas estratégias de condução assistida, com um posicionamento global mais próximo dos cenários de utilização diária das famílias.
