Influenciado pela combinação do efeito de baixa temporada tradicional do mercado automotivo com o efeito de esgotamento das vendas de impulso do semestre em junho, dados de previsão da Associação de Automóveis de Passageiros da China mostram que as vendas no varejo nacional de veículos de passageiros em julho de 2026 devem cair 16,8% ano a ano, com o setor sob pressão geral. Nesse contexto, a Hyptec Aion, após concluir a reforma do sistema BU e a renovação completa das duas marcas, mantém sua trajetória de crescimento, com vendas no varejo em julho atingindo 34.987 unidades, um aumento de 31,74% ano a ano e 3,87% em relação ao mês anterior, alcançando cinco meses consecutivos de crescimento de dois dígitos ano a ano. No primeiro semestre de 2026, a proporção de usuários privados do segmento C subiu para 81%, com a estrutura de vendas passando por uma otimização fundamental.
O que sustenta o crescimento no segmento C são dois modelos principais com posicionamento claro. O Aion i60, chamado pela marca de "produto familiar de grande volume com desenvolvimento contínuo", mantém vendas mensais estáveis acima de 10 mil unidades, ficando entre os líderes no mercado de SUVs de nova energia do segmento A, com 42% de seus usuários na faixa de 26 a 35 anos. O Aion N60, por sua vez, levou a configuração de direção inteligente com lidar e algoritmo de nível L4 para a faixa de preço de 100 a 150 mil yuans, classificando-se em primeiro lugar em vendas nesse subsegmento, com 79,8% de usuários jovens entre 25 e 35 anos.
A renovação sistêmica e a garantia de serviços são o suporte subjacente da transformação para o segmento C. Atualmente, a marca Hyptec tem o posicionamento de "vida inteligente e prazerosa", enquanto a marca Aion segue a "vida inteligente e alegre", com as duas linhas de produtos tendo ênfases distintas. Até o momento, a base acumulada de usuários da Hyptec Aion já se aproxima de 2 milhões. No aspecto de serviços, a Aion, além da garantia vitalícia do sistema de três componentes elétricos, também lançou o compromisso de "três responsabilidades" que cobre três cenários: autocombustão do sistema de três componentes elétricos, degradação excessiva da bateria e acidentes de estacionamento inteligente; o modelo i60 conta ainda com a política de garantia "queimou, paga três vezes", com todos os critérios divulgados de forma transparente. Para determinados lotes anteriores de produtos de bateria, a marca também já apresentou o respectivo plano de garantia de cobertura.
Em 28 de julho de 2026, no momento em que a marca entra oficialmente em seu décimo ano e ultrapassa 2 milhões de usuários acumulados, a Aion lança a nova série independente Ray, com o primeiro modelo Ray7 sendo apresentado simultaneamente. Trata-se de um sedã elétrico de porte médio-grande de 5 metros, posicionado para o público jovem, com planos de levar soluções de direção inteligente de alto nível para a faixa de preço de 150 mil yuans.
Visão do Xiao Tang:
Hoje em dia sempre há quem use rótulos antigos para ridicularizar a Aion, dizendo que as vendas dependem inteiramente de veículos operacionais; desta vez, com 81% de participação do segmento C no primeiro semestre, pode-se dizer que a marca já completou uma transformação total na estrutura de usuários.
Olhando para a trajetória de desenvolvimento da Hyptec Aion nos últimos dez anos, o caminho percorrido foi primeiro construir o sistema, acumular escala, e depois implementar gradualmente a tecnologia, levando as configurações para faixas de preço mais baixas. No atual período de reestruturação do setor, essa estratégia de "corrida de longa distância" mostra uma resiliência extremamente forte, e a vantagem de custo trazida pelo efeito de escala torna-se evidente — lidar, direção inteligente de alto nível e outras configurações antes mais caras, a marca tem capacidade de cobrir faixas de preço mais acessíveis. O lançamento da série Ray também mostra que a marca está se estendendo em direção ao público consumidor jovem.
