Em 12 de julho, o FAW Yueyi 08 foi oficialmente lançado, com um total de 6 versões disponíveis, oferecendo duas opções de powertrain: elétrico puro e extensor de autonomia.
No exterior, o Yueyi 08 adota uma grade fechada na dianteira, equipado com conjunto de faróis "Cachoeira Estelar", que suporta 6 tipos de linguagem luminosa inteligente. Na traseira, utiliza conjunto de lanternas de LED interligadas, com faixas luminosas verticais abaixo das lanternas, e porta-malas elétrico tipo hatch. As dimensões do novo carro são 4920mm de comprimento, 1920mm de largura e 1475mm de altura, com entre-eixos de 2900mm e coeficiente aerodinâmico de 0,198Cd.
No interior, o Yueyi 08 está equipado com painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas e tela central de 15,6 polegadas, com chip de cockpit Qualcomm Snapdragon 8295P de série, equipado com o sistema Ruyi OS, suportando grandes modelos de IA, voz inteligente, HUAWEI HiCar e Carlink para interconexão com celular. Na região do túnel central, há painel de carregamento sem fio para celular e porta-copos. O veículo possui 31 espaços de armazenamento, com volume regular do porta-malas de 618L, expansível até 1794L.
Em termos de assistência inteligente à condução, a versão elétrica pura 650 Pro Nav Pilot está equipada com LiDAR, suportando múltiplas funções de assistência à condução, como assistência de navegação em rodovias, estacionamento com memória e reversão por rastro.
Em termos de powertrain, o Yueyi 08 vem de série com motor traseiro de tração traseira com potência máxima de 202kW. A versão elétrica pura oferece duas capacidades de bateria: 59,04kWh e 70,5kWh, correspondendo a autonomias CLTC de 565km e 650km, respectivamente. A versão extensor de autonomia está equipada com motor 1.5L, combinado com bateria de 27,8kWh, com autonomia elétrica pura CLTC de 240km e autonomia combinada de 1765km.
Ponto de vista do Xiaotang: O FAW Yueyi 08 posiciona-se como um cupê sedã familiar de classe B+, com entre-eixos de 2900mm e espaço generoso para as pernas no banco traseiro. Oferece opções de powertrain elétrico puro e extensor de autonomia; a versão elétrica de longa autonomia está equipada com plataforma de 800V + carregamento ultrarrápido 6C, com velocidade de recarga rápida; a versão extensor de autonomia tem autonomia combinada de 1765km. O chassi adota layout de motor traseiro com tração traseira e suspensão traseira independente multilink de cinco braços, combinada com amortecedores adaptativos FSD, com ajuste voltado para o conforto e bom desempenho na filtragem de vibrações.
