Em 24 de março, a Deepal anunciou o lançamento oficial da versão Ultra de autonomia estendida com tração traseira do S09, com preço de orientação oficial de 259.900 yuans. O novo modelo elimina o lidar e, portanto, deixa de oferecer assistência à condução ponto a ponto em vias urbanas, mas mantém o sistema de assistência à condução em rodovias HUAWEI ADS.

Em termos de dimensões, o novo veículo mede 5.205 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e 1.800 mm de altura, com entre-eixos de 3.105 mm, posicionando-se como um SUV de grande porte. O interior adota configuração de 6 lugares, com uma tela de entretenimento LCD de 21,4 polegadas na segunda fila e duas telas duplas de 15,6 polegadas 2.5K na primeira fila, além de um head-up display AR-HUD de 43 polegadas.

Na configuração dos assentos, a primeira fila oferece massagem de 8 pontos, ventilação e aquecimento, enquanto a segunda fila também dispõe de aquecimento, ventilação, massagem e função de memória. Os assentos da segunda fila suportam ajuste por deslizamento lateral e, combinados com o console central móvel integrado e o refrigerador com aquecimento e resfriamento, proporcionam grande flexibilidade em cenários de viagem familiar. O assento da terceira fila tem altura de 360 mm, e a largura do corredor entre a segunda e a terceira fila é de 200 mm, facilitando o embarque e desembarque de idosos e crianças.

Em termos de potência, o veículo está equipado com um extensor de autonomia 1.5T, com potência combinada de 231 kW e torque combinado de 375 N·m.

Visão do Xiaotang: o novo veículo utiliza a bateria de fosfato de ferro-lítio Golden Bell da CATL, com autonomia elétrica de 310 km e autonomia combinada de 1.210 km, com suporte a carregamento rápido 5C. Em termos de segurança, conta com o sistema de prevenção de colisões omnidirecional CAS 4.0 da Huawei, com cortina de ar lateral de 2.700 mm que cobre as três filas de assentos, além de tecnologia de desprendimento ativo em colisões. A cabine adota o HarmonySpace 5, o cockpit HarmonyOS, com reconhecimento de voz em seis zonas que atende às operações de voz independentes do motorista, do passageiro dianteiro e dos ocupantes da segunda e terceira filas. A tecnologia de prevenção de enjoo de seis eixos foi otimizada para o desconforto comum em veículos elétricos de autonomia estendida, e a inclusão da tecnologia de comunicação 5G também melhora ainda mais a fluidez de resposta do sistema de infoentretenimento e da integração do ecossistema.