Em 6 de março, foi anunciado que a versão com troca de bateria do AION RT da AION será lançada oficialmente em abril. O novo carro suporta modos duplos de recarga: carregamento e troca de bateria, com tempo de troca de bateria de apenas 99 segundos. Como referência, o AION RT atualmente à venda possui quatro versões, com faixa de preço de 99.800 a 123.800 yuans.
O AION RT da AION é posicionado como um sedã compacto, com frente fechada combinada com um conjunto de faróis de formato arredondado, e as entradas de ar em forma de L no para-choque dianteiro e a entrada de ar trapezoidal aumentam o apelo esportivo. No interior, o AION RT da AION está equipado com um painel de instrumentos totalmente digital de 8,88 polegadas e uma tela central flutuante de 14,6 polegadas, com o sistema de infoentretenimento ADiGO 5.0; a versão com lidar está equipada com um lidar de 126 linhas e um chip NVIDIA Orin-X.
Em termos de potência, como referência, o motor do AION RT da AION atualmente à venda tem potência máxima de 204 cavalos e 224 cavalos, com bateria de fosfato de ferro-lítio 2.0 tipo magazine da CATL de série em toda a linha, com capacidades de 55,1 kWh e 68,1 kWh, correspondendo a autonomias de 520 km e 650 km, respectivamente (no ciclo CLTC).
Comentário Dada: O AION RT da AION foi lançado em novembro de 2024, e o modelo 2026 foi lançado no final de setembro de 2025, com a faixa de preço do modelo 2026 ajustada para 99.800 a 123.800 yuans, podendo chegar a partir de 85.800 yuans com subsídios. A versão com troca de bateria do AION RT da AION é baseada no modelo atual, e o esquema de troca de bateria melhora a eficiência de recarga. A troca de bateria estilo chocolate da CATL será operada conjuntamente pela AION, CATL e JD.com, e a troca ultrarrápida de 99 segundos é mais rápida do que abastecer um carro a combustão; com o esquema de aluguel de bateria, o preço do carro pode cair mais 40 a 50 mil yuans, e a bateria é mantida e inspecionada de forma unificada pela plataforma, eliminando a preocupação com a degradação da bateria. A AION planeja construir mais de 3.000 estações de troca de bateria até 2026, com as cidades principais tendo acesso a uma estação de troca em até 10 minutos de carro, permitindo concluir a troca sem sair do veículo. A troca de bateria estilo chocolate da AION é voltada principalmente para carros familiares de 100 a 150 mil yuans, sendo mais acessível do que o posicionamento da NIO; após a expansão da rede de troca de bateria, haverá um bom potencial de mercado.
